Muss ich das höchste Restwertangebot der Versicherung annehmen?

Nein. Maßgeblich ist der Wert, der auf deinem regionalen Markt tatsächlich erzielbar ist. Angebote überregionaler Aufkäufer aus Restwertbörsen musst du nicht akzeptieren, wenn sie vor Ort nicht realistisch sind. Genau darauf stellt die Rechtsprechung ab.

Was passiert, wenn ich ein Restwertangebot schon zugesagt habe?

Dann wird es schwierig, das rückgängig zu machen. Deshalb gilt: vor dem fertigen Gutachten nichts zusagen und nichts unterschreiben. Ruft die Versicherung an, kannst du einfach sagen, dass ein unabhängiges Gutachten läuft und du dich danach meldest.

Darf ich mein Auto nach dem Totalschaden behalten?

Ja. Du kannst das Fahrzeug behalten, dann wird der Restwert von deiner Auszahlung abgezogen. Über die 130-Prozent-Regel kannst du es in vielen Fällen sogar reparieren lassen und weiterfahren, wenn du es anschließend mindestens sechs Monate nutzt.

Wie lange dauert die Restwertermittlung?

Sie ist Teil des Gutachtens und liegt damit in der Regel ein bis zwei Werktage nach der Besichtigung vor. Einen separaten Auftrag oder zusätzliche Kosten gibt es dafür nicht.

Bekomme ich beim Totalschaden auch Nutzungsausfall?

Ja. Entschädigt wird die Wiederbeschaffungsdauer, also die Zeit, die du realistisch brauchst, um ein gleichwertiges Fahrzeug zu finden und zuzulassen. Diese Frist halten wir im Gutachten fest, damit sie nicht auf wenige Tage gekürzt wird.

Restwertermittlung bei Totalschaden

Beim wirtschaftlichen Totalschaden bekommst du nicht die Reparaturkosten ersetzt, sondern den Wiederbeschaffungswert minus Restwert. Das macht den Restwert zur wichtigsten Zahl deiner Abrechnung: Jeder Euro, den er zu hoch angesetzt wird, fehlt dir am Ende auf dem Konto.

Warum die Versicherung an dieser Stelle drückt

Regulierer holen Gebote aus überregionalen Restwertbörsen. Dort bieten spezialisierte Aufkäufer aus dem ganzen Bundesgebiet, oft deutlich über dem, was dein Fahrzeug auf dem Markt vor deiner Haustür bringt. Wird so ein Gebot in die Abrechnung übernommen, sinkt deine Auszahlung, obwohl du den Wagen realistisch nie zu diesem Preis loswirst.

Der Bundesgerichtshof stellt dabei auf den regionalen Markt ab. Genau darauf ermitteln wir den Restwert: nachvollziehbar, mit dem konkreten Zustand, der Ausstattung und der Laufleistung deines Fahrzeugs.

Was wir bewerten

Regionaler Markt in deinem Einzugsgebiet als Bezugsgröße, nicht das bundesweit höchste Gebot
Zustand nach dem Unfall, welche Baugruppen betroffen sind und was noch verwertbar ist
Ausstattung und Laufleistung, beides verschiebt den Wert spürbar
Nachvollziehbare Angebote, dokumentiert und belegbar statt anonym aus der Börse

Restwertbörse vs. regionaler Markt: der Unterschied konkret

Eine Restwertbörse ist ein Sondermarkt: Dort bieten spezialisierte Aufkäufer bundesweit auf Unfallfahrzeuge, zu Konditionen, die ein Privatverkäufer vor Ort nicht erzielt. Der regionale Markt ist dagegen das, was Händler in erreichbarer Nähe für dein Fahrzeug tatsächlich zahlen. Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass du dein Fahrzeug zu dem Restwert verkaufen darfst, den der Sachverständige auf dem regionalen Markt ermittelt hat (BGH, VI ZR 316/09). Dafür holt der Sachverständige in der Regel drei konkrete Angebote des regionalen Marktes ein und dokumentiert sie im Gutachten.

Für deine Abrechnung heißt das: Sobald das Gutachten vorliegt, kannst du zum dort ausgewiesenen Restwert verkaufen, ohne auf ein Börsengebot warten zu müssen. Jeder Euro, den ein Börsengebot über dem regionalen Wert liegt, würde deine Auszahlung senken, obwohl du diesen Preis ohne den fremden Aufkäufer nie erzielen könntest. Deshalb stehen in unseren Gutachten dokumentierte regionale Angebote statt anonymer Börsenwerte. Das macht den Restwert belastbar, auch wenn die Versicherung später nachrechnet.

Unterschreib nichts, bevor das Gutachten steht

Ruft die Versicherung an und nennt dir ein Restwertangebot, bevor dein Gutachten fertig ist: nicht zusagen und nichts unterschreiben. Ein einmal akzeptiertes Aufkäufer-Gebot lässt sich später kaum noch korrigieren, und du bist nicht verpflichtet, überregionale Angebote anzunehmen.

Restwertangebot kam zu spät: musst du es noch annehmen?

Nein, in aller Regel nicht. Hast du dein Fahrzeug bereits zum gutachterlich ermittelten Restwert verkauft, musst du dich an einem später eintreffenden höheren Gebot nicht mehr festhalten lassen. Genau dieser Ablauf ist häufig: Das Gutachten liegt vor, du verkaufst korrekt, und Wochen später legt die Versicherung ein Börsengebot in die Abrechnung und kürzt die Differenz. Dagegen kannst du dich wehren, denn maßgeblich bleibt der dokumentierte Verkauf auf Grundlage des Gutachtens.

Anders liegt der Fall nur, wenn das höhere Angebot vor deinem Verkauf da war und ohne Aufwand realisierbar ist, etwa mit kostenloser Abholung und sofortiger Zahlung. Dann kann die Schadensminderungspflicht greifen. Wann du ein solches Schreiben ignorieren darfst und wie du am besten reagierst, steht im Ratgeber Restwertangebot der Versicherung. Im Zweifel schick es uns, wir ordnen es kostenlos ein, bevor du antwortest.

Reparieren statt abrechnen ist oft möglich

Ein Totalschaden auf dem Papier bedeutet nicht, dass dein Auto weg muss. Über die 130-%-Regel kannst du in vielen Fällen reparieren lassen und weiterfahren, auch wenn die Kosten den Fahrzeugwert übersteigen. Wie diese Rechnung genau funktioniert, welche Bedingungen gelten und wie eine echte Abrechnung aussieht, haben wir mit Zahlen aus unseren Akten im Ratgeber aufgeschrieben:

→ Wirtschaftlicher Totalschaden: Abrechnung und 130-%-Regel erklärt

Was dazugehört

Auch beim Totalschaden bleibt dein Anspruch auf Nutzungsausfall bestehen, und zwar für die Dauer der Wiederbeschaffung. Die Restwertermittlung ist fester Bestandteil jedes Schadengutachtens, das wir für dich erstellen. Bei unverschuldetem Unfall trägt die gegnerische Haftpflichtversicherung die Kosten.

Restwertermittlung: die Zahl, die deine Auszahlung bestimmt